Самый близкий родственник автомобильного климат-контроля – климатические установки для помещений. Устройство этой автомобильной  системы представляется достаточно простым. Основные части системы автомобильного климат-контроля –датчики, кондиционер, и электронный блок управления.

Центром всей системы является кондиционер. Он по своему устройству похож на холодильник и  состоит  из двух радиаторов – "холодного" (он же испаритель), находящегося в салоне, рабочего термовещества – фреона и компрессора, его перекачивающего,  и     "горячего" (он же конденсатор), находящегося в моторном отсеке Фреона, который постоянно циркулирует по системе трубок из одного радиатора в другой, охлаждается (отдает тепло) и конденсируется. В результате этого процесса фреон становится жидкостью в  "горячем" радиаторе, а затем проходит через "холодный" и распыляется внутри радиатора через вентиль. Испаряясь, он уже сам поглощает тепло, охлаждая радиатор и воздух, который и подается вентилятором в салон машины.

Поддержание заданного пользователем температурного режима, а также управление кондиционером  - главное назначение электронной части системы. Эти процессы осуществляется с помощью ряда датчиков, в каждый момент времени измеряющих температуру в салоне автомобиля,  "за бортом", а также давление внутри системы кондиционера

Система климат-контроля, как и  любая другая система современного автомобиля требует внимания, ее пользовательское обслуживание минимально.  При неустойчивой работе  системы охлаждения необходимо сразу же обратиться в  автотехцентр, иначе оставленная «на потом» мелочь может стать причиной крупной аварии и последующего ремонта.

Самая распространённая пользовательская проблема с системой охлаждения – это отказ в  работе после «зимней спячки».  Обнаруживается, что он или "холодит слабо", или "не холодит" совсем. Но иногда такое происходит и летом.  Причиной таких неполадок является утечка фреона. Она возникает в большинстве случаев из-за ржавчины и износа уплотнений в системе.  Чаще всего фреон уходит из радиатора и из трубок , которые сделаны из алюминия. Они повреждаются дорожной солью и грязью,  которые летят под капот и часто забивают соты радиатора.