Есть большой перечень признаков, по которым можно определить необходимость ремонта тормозной системы. Наиболее заметными признаками неисправности являются стук тормозов, повышенный свободный ход педали тормоза, разогрев тормозов в движении, уход автомобиля в сторону при торможении, а также притормаживание колёс во время движения.

В ходе исторического процесса многие инженерные новшества позволили значительно улучшить надёжность и работу тормозной системы.

Благодаря простоте изготовления и ремонта практически на всех серийных пассажирских автомобилях сейчас ставятся механические тормоза. Для усиления их работы традиционно используется энергия двигателя. Также большинство современных серийных автомобилей снабжается не одной, а двумя параллельными тормозными системами. Каждая такая система контролирует по два колеса, и, в случае отказа одной из систем, вторая всё равно сработает.

Наиболее распространённым вариантом тормозов, особенно для задних колёс, являются тормоза барабанного типа. В них используется узел в виде барабана, вращающийся вместе с колесом. Внутри этого узла "башмаки" вместе с фрикционным материалом с силой прижимаются к барабану при нажатии на педаль тормоза. Самым главным недостатком барабанных тормозов является их перегрев при слишком быстром торможении. Ситуацию помогло исправить изобретение дисковых тормозов.

Благодаря тому, что дисковые тормоза имеют воздушное охлаждение, и, соответственно, менее подвержены перегреву, они стоят на передних колёсах всех современных автомобилей.

Опытные работники нашего автотехцентра гарантированно, быстро и эффективно осуществят диагностику и ремонт тормозных колодок, тормозных цилиндров, тормозных дисков, других элементов тормозной системы, а также произведут прокачку тормозов.